Seat Cordoba 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

99 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Vers la droite – température plus élevée
Vers la gauche – température moins élevée
Sur les véhicule équipés du système de climatisation en option,
pour activer ce système tournez jusqu’au point rouge.
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Le débit d’air peut être réglé à l’aide de 4 vitesses. Lors de la
conduite à une vitesse peu élevée, il est conseillé de faire
fonctionner le ventilateur à une vitesse peu élevée.
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3
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DIBN-100Fig. 84
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100Climatisation
Sur les véhicules équipés de filtre à poussière et à pollen, ce filtre
retient la poussière, le pollen, la suie etc. et cela quelle que soit la
position de la molette
Bdu ventilateur.
En position 0, le ventilateur est déconnecté. Mais étant donné
que sur cette position les glaces peuvent s'embuer, il est
recommandé de ne pas rester trop longtemps sur cette position.
Sur les véhicules équipés de filtre à air frais, la position 0de la
molette
Bn’est nécessaire qu’en cas de pollution sous forme de
gaz (mauvaises odeurs). Ce filtre retient la poussière, le pollen, la
suie, etc…
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Appuyez sur la touche pour activer cette fonction. Un témoin
orange s’allumera pendant que cette fonction est activée.
L’entrée d’air extérieur se trouve alors fermée. Si vous sélectionnez
une vitesse du ventilateur, l’air est aspiré à l’intérieur du véhicule,
et non à l’extérieur ce qui permet la circulation de l’air. Ainsi
l’entrée de mauvaises odeurs, de fumé, de poussière est évitée
momentanément. De plus vous pouvez chauffer ou refroidir
rapidement l’air du véhicule, si celui-ci circule.
Pour déconnecter cette fonction appuyez de nouveau sur la
touche.
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101 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Selon la position de la molette de distribution d’air
Cl’air sort par
l’un ou l’autre des diffuseurs.
La température de l’air est fonction de la position de la molette
A.
De plus en fonction de vos besoins vous pouvez ouvrir ou fermer
individuellement les diffuseurs
3et4et orienter ainsi le flux d’air.
Diffuseur fermé : molette de fonctionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : molette de fonctionnement en position
horizontale.
Si vous basculez le diffuseur à l’aide de la molette de
fonctionnement, vous pouvez orienter la sortie d’air dans la
direction voulue.D Dé
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•Molette
A, à droite et à fond (point rouge).
•Molette
Ben vitesse 4.
•Molette
Csur
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et orientés vers les vitres latérales.
N’oubliez pas que la température du liquide de refroidissement du
moteur doit être suffisante afin que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules équipés de
chauffage supplémentaire*).
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8rpm x 1000km/h40
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102Climatisation
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Si de la buée apparaît sur les vitres à cause d’un degré élevé
d’humidité de l’air ou lorsqu’il pleut, procédez de la manière
suivante :
•Molette
A, si nécessaire, jusque sur la zone de chauffage.
•Molette
B, en vitesse 2ou 3.
•Molette Cen position
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et dirigés vers les vitres latérales.
Après le désembuage et comme mesure de prévention, vous
pouvez placer la molette
Csur la position , pour obtenir un
excellent confort et pour éviter que les vitres se couvrent de buée.
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•Molette
A, sur la droite jusqu’au bout (point rouge).
•Molette
Bsur la vitesse 3 3.
•Molette
Cen position
•Diffuseurs
3et4ouverts.
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Dès qu’il n’y a plus de buée sur les vitres et que la température
souhaitée à été atteinte, nous vous conseillons de procéder au
réglage suivant :
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Asur la puissance calorifique recherchée.
•Tournez la molette
Csur la zone se trouvant entre la distribution
d’air et
⇒fig. 84.•S’il y a de la buée sur le pare-brise, molette
Cen position
•Fermer les diffuseurs
3.
•Depuis les diffuseurs4vous pouvez régler le débit d’air chaud
ainsi que son orientation de sortie.
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Avec ce réglage, de l’air frais non réchauffé sort des diffuseurs
3
et4. .
•Molette Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Ajusqu’au bout à gauche (point bleu).
•Molette
Cen position
•Si les vitres sont embuées, molette
Cen position
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
Si nécessaire, la molette
Cpeut être réglée sur d’autres positions.K
Généralités
•Afin que le chauffage et la ventilation puissent fonctionner
correctement, il faut retirer tout objet qui se trouverait dans la prise
d'air de l'habitacle située devant le pare-brise.
•Seules les molettes
AetCpeuvent être réglées sur n’importe
quelle position intermédiaire.
•Afin d’éviter que les vitres ne se couvrent de buée, vous devriez
toujours régler la molette
C, sur la position , sur la petite
vitesse quand le véhicule roule doucement.
•L’efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de
refroidissement- la puissance calorifique maximale n’est donc


103 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
obtenue que lorsque le moteur a atteint sa température de
fonctionnement.
•L’air vicié s’échappe à l’extérieur par le coffre. Ainsi, vous devez
essayer de ne pas obstruer le passage de l’air de l’habitacle vers
l’extérieur en évitant de placer des vêtements sur la plage arrière.
•Vous devez changer régulièrement les cartouches de filtre à
pollen à la fréquence indiquée par le Plan d’Inspection et
d’Entretien, afin que la capacité de la climatisation ne se réduise
pas.
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Observations
Le système d’air conditionné est un mélange de chauffage et de
refroidissement de l’air qui augmente le confort et la sécurité
quelle que soit la saison.
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Quand le refroidissement est connecté, la température et
l’humidité baissent dans l’habitacle. Lorsque l’humidité de l’air
extérieur est très élevée, les occupants profiteront d’un meilleur
confort, et même lorsque la température extérieure et intérieure
sont les mêmes. Ce modèle d’air conditionné permet de
sélectionner la température désirée (comprise entre 18°C et
26°C) à l’aide de la commande de sélection de température
Aet
grâce à l’information reçue des divers capteurs de température, qui
sont situés sur les zones stratégiques du véhicule, la température
recherchée se maintient.
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104Climatisation
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A droite, jusqu’au bout (point rouge), plus chaud, sans pouvoir
régler la température.
A gauche, moins chaud. Si la touche
Eest activée le système
produira toute la puissance frigorifique, sans régler la température.
En fonction de ce qui est sélectionné vous pouvez régler
différentes températures .
Sur les véhicules équipés du système de chauffage
supplémentaire, tournez jusqu’arriver au point rouge afin d’ activer
le système.
Si la température sélectionnée est inférieure à celle de l'extérieur,
la fonction
Edoit être enclenchée afin d'obtenir cette
température.M Mo
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Le débit d’air peut se régler sur 4 vitesses différentes. Sur la
position 0 0
, le ventilateur est déconnecté. Nous vous conseillons de
ne pas maintenir cette position très longtemps car passé un
certain temps les vitres ont tendance à se couvrir de buée.
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Appuyez sur la touche pour activer cette fonction. Lorsque celle-ci
est activée le symbole orange apparaît.
Grâce à cette fonction l’entrée d’air de l’extérieur est fermée. Si
vous sélectionnez la vitesse du ventilateur, l’air est aspiré de
l’intérieur de l’habitacle, au lieu de l’extérieur, ce qui permet la
circulation de l’air. Ainsi vous pouvez éviter momentanément
l’entrée de mauvaises odeurs, de fumés, de poussière. De plus
cette fonction permet de chauffer ou de refroidir de façon rapide
l’air de l’habitacle, car celui-ci circule.
Fig. 86
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3, 4


105 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Appuyez de nouveau sur la touche afin de désactiver cette
fonction.
Il est conseillé de ne pas fumer pendant que cette fonction est
activée.T To
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En appuyant sur la touche
El’air conditionné fonctionne, mais
seulement si le moteur est en marche et si la molette Best sur la
vitesse recherchée.
Lorsque la fonction est activée les lettres
A AC
C apparaissent en
orange. Afin de la désactiver appuyez de nouveau sur la touche.
Afin que le système puisse régler correctement la température,
la fonction doit être maintenue lorsque la température
extérieure est supérieure à la température sélectionnée à l’aide
de la molette
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106Climatisation
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Selon la position de la molette de distribution d’air
Cl’air sort par
l’un ou l’autre des diffuseurs.
La température de l’air est fonction de la position de la molette
A.
De plus en fonction de vos besoins vous pouvez ouvrir ou fermer
individuellement les diffuseurs
3et4et orienter ainsi le flux d’air.
Diffuseur fermé : molette de fonctionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : molette de fonctionnement en position
horizontale.
Si vous basculez le diffuseur à l’aide de la molette de
fonctionnement, vous pouvez orienter la sortie d’air dans la
direction voulue.
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•Molette
A, à droite et à fond (point rouge).•Molette
Ben vitesse 4.
•Molette
Csur
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et orientés vers les vitres latérales.
N’oubliez pas que la température du liquide de refroidissement du
moteur doit être suffisante afin que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules équipés de
chauffage supplémentaire*).
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Si de la buée apparaît sur les vitres à cause d’un degré élevé
d’humidité de l’air ou lorsqu’il pleut, procédez de la manière
suivante :
•Molette
A, si nécessaire, jusque sur la zone de chauffage.
•Molette
B, en vitesse 2ou 3.
111
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1
0 234
5
6
7
8rpm x 1000km/h40
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140
180
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1/1
1/2
05090130
o
12
3
4 0
4
22
4
33
B6L-0010
Utilisation
Fig. 87


107 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
•Molette Cen position
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et dirigés vers les vitres latérales.
De plus vous pouvez activer la fonction
A AC
Cafin d’obtenir un
désembuage plus rapide. Ensuite comme mesure de prévention
vous pouvez choisir de positionner la molette
Csur la position
afin d’obtenir un grand confort et d’éviter que les vitres se couvrent
de buée à nouveau.
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•Molette
Asur la droite jusqu’au bout (point rouge).
•Molette
Bsur la vitesse 3.
•Molette
Cen position
•Diffuseurs3et4ouverts.
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Dès qu’il n’y a plus de buée sur les vitres et que la température
souhaitée à été atteinte, nous vous conseillons de procéder au
réglage suivant :
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Asur la puissance calorifique recherchée.
•Tournez la molette
Csur la zone comprise entre la distribution
de l’air “zone repose-pieds” et “dégivrage”
⇒fig. 86.
•S’il y a de la buée sur le pare-brise, molette
Cen position
•Fermer les diffuseurs
3.
•Depuis les diffuseurs4vous pouvez régler le débit d’air chaud
ainsi que son orientation de sortie.R Ré
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Si le véhicule a été exposé au soleil pendant trop longtemps, il est
conseillé de laisser les portes ouvertes un instant avant de mettre
le contact. Ensuite procédez de la façon suivante :
•Fermer toutes les vitres et le toit ouvrant*.
•Molette
Bsur la vitesse 4.
•Molette
Ajusqu’en butée à gauche (point bleu).
•Molette
Csur
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
•Connectez la circulation de l’air en appuyant sur la touche D.
•Connectez l’air conditionné en appuyant sur la touche
E.
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Avec ce réglage, de l’air frais non réchauffé sort des diffuseurs
3
et4:
•Molette
Ajusqu’en butée à gauche.
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Csur
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
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108Climatisation
•Déconnectez la circulation d’air et de l’air conditionné (touchesDetE).
•La molette
Cpeut être réglée sur d’autres positions.K
Utilisation économique du système d’air conditionné
Pour la réfrigération, le compresseur d’air conditionné prélève de
la puissance sur le moteur et influence ainsi la consommation
de carburant. Pour maintenir aussi courte que possible la durée de
commutation, il faut tenir compte des points suivants :
•Si l’habitacle du véhicule en stationnement s’est fortement
échauffé sous l’effet du rayonnement solaire, il est recommandé
d’ouvrir quelques instants les glaces ou les portes pour que l’air
chaud puisse s’échapper.
•On ne devrait pas faire fonctionner l’air conditionné pendant la
marche si les glaces ou le toit coulissant/pivotant* sont ouverts.
•Si la température intérieure désirée peut être obtenue sans l’air
conditionné, mieux vaut sélectionner la modalité d’entrée d’air
frais.
K
Généralités
•A des températures extérieures élevées et lorsque l'humidité de
l'air est importante, de l'eau de condensation peut goutter de
l'évaporateur. L'eau est canalisée à l'extérieur et peut arriver à
former une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est
normal et n'indique pas un défaut d'étanchéité.• Afin que le chauffage et la ventilation puissent fonctionner
correctement, il faut dégager la prise d’air située devant le pare-
brise (côté passager, zone extérieur), du gel, de la neige et des
feuilles.
• Seules les molettes
AetCpeuvent être réglées sur n’importe
quelle position intermédiaire.
• Afin d’éviter que les vitres ne se couvrent de buée, vous devriez
toujours régler la molette
C, sur la position , sur la petite
vitesse quand le véhicule roule doucement.
• L’efficacité du chauffage dépend de la température du liquide
de refroidissement- la puissance calorifique maximale n’est
donc obtenue que lorsque le moteur a atteint sa température de
fonctionnement.
• L'air vicié s'échappe à l'extérieur par le coffre. Ainsi, vous devez
essayer de ne pas masquer le passage de l'air de l'habitacle versla
partie arrière en évitant de placer des vêtements sur la plage
arrière.
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•Vous devez changer régulièrement les cartouches de filtre à
pollen à la fréquence indiquée par le Plan d’Inspection et
d’Entretien, afin que l’air conditionné ne perde pas sa puissance.
K